Бюджетный стенд BSA 421Х позволяет сервисному центру проверять тормозные системы легковых автомобилей и микроавтобусов быстро, просто и достоверно. При помощи отдельно поставляемого набора для печати можно выводить результаты сразу после измерения.
Экономичность − решающее преимущество стенда BSA 421Х. Для сервисного центра эксплуатация этого стенда означает рациональное использование инновационных технологий для получения дополнительной прибыли. BSA 421Х позволяет проводить как полностью автоматическое измерение, так и измерения в ручном режиме при помощи ИК пульта дистанционного управления.
Конструкция поворотного дисплея не только позволяет легко считывать основные результаты измерений, но и обеспечивает целый ряд дополнительных функций. В процессе проверки увода, амортизаторов и тормозных усилий информация об измеряемой величине каждый раз отображается тремя способами: на оценочной шкале зеленого/желтого/красного цвета, стрелочным указателем на аналоговой шкале и жидкокристаллическим индикатором. Все измеренные результаты автоматически сохраняются в памяти и могут быть выведены на печать при помощи ИК пульта дистанционного управления.
Подключение компонентов серии SDL осуществляется чрезвычайно просто благодаря универсальной конфигурируемой системе управления, встроенной в блоки роликов серии BSA 43ХХ. Благодаря шине BNet можно легко добавить, например, платформу проверки бокового увода SDL 410, тестер подвески SDL 430 или тестер подвески с функцией поиска источника шума SDL 435. Таким образом, дооснащение стенда анализа тормозной системы до полной линии проверки технического состояния автомобиля может производиться поэтапно и в любой последовательности.
Стенды для анализа тормозной системы BSA 4361 и BSA 4440 позволяют за несколько минут получить точные данные о состоянии тормозной системы транспортного средства с шириной колеи до 2,8 м. Таковым может быть, например, небольшой грузовой автомобиль со сдвоенными шинами, развозной или жилой фургон и прочие грузовые автомобили и автобусы с максимальной массой до 10 т. Скрытые дефекты, такие как заблокированные тормозные суппорты, овальные или неровные тормозные диски или барабаны, не имеют шансов быть необнаруженными.
